Il primo Boeing T-7A Red Hawk advanced trainer per l’U.S. Air Force ha completato il suo volo di 1.400 miglia attraverso il paese verso la Edwards Air Force Base in California, per iniziare la fase successiva dei flight testing. L’aereo, noto come APT-2, è il primo production representative jet uscito dalla assembly line ed è stato pilotato da un equipaggioLEGGI TUTTO…
Saab ha spedito l’ultima delle cinque fully installed T-7A Red Hawk aft fuselages dalla sua fabbrica di Linköping, Svezia, al sito di produzione di Boeing a St. Louis. Oltre alle cinque Engineering and Manufacturing Development (EMD) aft fuselages, Saab ha fornito nel programma anche due test fuselages, una per static testing e una per fatigue testing. “La consegna finale, avvenutaLEGGI TUTTO…
Boeing ha presentato il primo T-7A Red Hawk advanced trainer jet da consegnare alla U.S. Air Force. Il jet, uno dei 351 che la U.S. Air Force intende ordinare, è stato presentato prima della consegna ufficiale. “Il fully digitally designed aircraft è stato costruito e testato utilizzando una produzione avanzata, uno sviluppo software agile e una digital engineering technology, riducendoLEGGI TUTTO…
In un momento storico, la front fuselage del primo Boeing-Saab T-7A Red Hawk advanced trainer si è unita perfettamente alla sua aft section in meno di 30 minuti, a testimonianza del patrimonio digitale del primo U.S. Air Force “eSeries” aircraft e dei vantaggi di model-based engineering and 3D design. La giunzione digitale è stata completata nel 95% in meno diLEGGI TUTTO…
Boeing comunica: “Una nuova era nella progettazione e costruzione di aeromobili è iniziata poiché la prima U.S. portion del T-7A Red Hawk advanced trainer è ufficialmente entrata nella production line all’avanguardia di Boeing. Il training jet, designato eT-7A Red Hawk dalla U.S. Air Force a causa della sua eredità digitale, è stato completamente progettato utilizzando 3D model-based definition and dataLEGGI TUTTO…
