CFM ha annunciato oggi l’offerta di una upgraded High-Pressure Turbine (HPT) blade progettata per migliorare la durata dei suoi motori CFM56-5B e CFM56-7B. “Il nuovo blade design sfrutta milioni di ore di engine field data. Gli aggiornamenti includono: increased wall thickness, optimized dovetail loading, tolleranze di produzione più strette. Questa blade mantiene i vantaggi in termini di fuel burn ottenutiLEGGI TUTTO…
GE Aerospace e StandardAero si uniscono per supportare i Boeing P-8A Poseidon per i Canada Multi-Mission Aircraft (CMMA) requirement. “Se selezionati, i motori CFM56-7B che equipaggiano il P-8 beneficeranno dell’intera gamma di maintenance, repair and overhaul (MRO) capability di StandardAero a Winnipeg, garantendo che la Royal Canadian Air Force (RCAF) raggiunga i suoi obiettivi di missione con un multi-mission aircraftLEGGI TUTTO…
WestJet ha assegnato il suo CFM56-7B engine maintenance program a Lufthansa Technik. Questo accordo fornisce a WestJet l’accesso a un’ampia gamma di servizi, tra cui capacità di revisione e on-site maintenance support. In base a un accordo separato, Lufthansa Technik ha collaborato con FTAI Aviation per fornire l’accesso a CFM56 modules e al materiale a supporto di questo programma diLEGGI TUTTO…
Japan Airlines (JAL) ha firmato un five-year TrueChoice Overhaul agreement per coprire i suoi motori CFM56-7B che equipaggiano la sua flotta di 48 Boeing 737-800. Il TrueChoice Overhaul agreement copre il tempo e il materiale necessari per revisionare più di 100 motori CFM56-7B. “Siamo convinti che il TrueChoice Overhaul agreement per il motore CFM56-7B fornirà un nuovo vantaggio competitivo, conLEGGI TUTTO…
Nel gennaio 1980 l’United States Air Force (USAF) ha assegnato un contratto di progettazione e sviluppo per integrare i motori CFM56 della neonata CFM International con il KC-135. L’USAF ha citato pubblicamente performance più elevate, life-cycle costs inferiori, minore rumorosità e supporto più semplice come ragioni della sua scelta (leggi anche qui riguardo gli upgrade al motore negli anni). Oggi,LEGGI TUTTO…
QATAR AIRWAYS: IL CEO DELLA COMPAGNIA INCONTRA I MEDIA NEGLI STATI UNITI – Akbar Al Baker, Qatar Airways Group Chief Executive, ha organizzato un incontro con i media per discutere l’atteso arrivo dell’A350-1000 al John F. Kennedy International Airport (JFK), il primo velivolo di questo tipo a operare negli Stati Uniti. La compagnia aerea è lieta di integrare l’aeromobile nelleLEGGI TUTTO…
L’Airworthiness Directive della Federal Aviation Authority (FAA) pubbicata oggi è una follow-on Airworthiness Directive dell’emergency AD pubblicata da FAA il 20 aprile. Oggi, l’AD FAA adotta pienamente le ispezioni raccomandate nel CFM Service Bulletin emesso il 20 aprile, che EASA aveva adottato in precedenza con l’emissione della sua emergency AD quello stesso giorno. Oggi l’AD FAA richiede ultrasonic inspection eLEGGI TUTTO…
Gli operatori dei motori CFM56-7B rispondono in modo aggressivo alla emergency airworthiness directive (EAD) dello scorso venerdì emanata dalla Federal Aviation Administration (FAA) e dall’European Aviation Safety Agency (EASA), basata su un CFM International service bulletin, che richiede ispezioni delle fan blades su long-service engines. Gli operatori hanno completato oltre il 60% delle ispezioni a ultrasuoni su CFM56-7B blades conLEGGI TUTTO…
Alaska Airlines e CFM International hanno firmato un Rate Per Flight Hour (RPFH) maintenance agreement della durata di nove anni per il supporto dei 128 motori CFM56-7B che equipaggiano la flotta di Boeing Next-Generation 737-800 della compagnia. L’accordo, che include anche spare engines, è valutato quasi 500 milioni di dollari U.S. a prezzo di listino. Il Rate per Flight HourLEGGI TUTTO…
La flotta di propulsori CFM56 di CFM International ha superato i 500 milioni di flight cycles, registrando quasi 900 milioni di ore di volo dal momento che il primo velivolo, un DC-8-71, è entrato in servizio commerciale nell’aprile del 1982. Attualmente esistono più di 24.000 motori CFM56 in servizio commerciale e militare, con 560 operatori in tutto il mondo. Complessivamente,LEGGI TUTTO…
Air Europa e CFM International celebrano il 30° anniversario di un rapporto di grande successo che ha avuto inizio nel 1986, quando la compagnia aerea ha lanciato il servizio passeggeri con aeromobili Boeing 737-300 dotati di propulsori CFM56-3. “E’ veramente una partnership di valore quella che abbiamo costruito con CFM”, ha detto Juan José Hidalgo, Chairman and CEO, Air Europa.LEGGI TUTTO…
Nel corso di una cerimonia speciale a Mumbai, Jet Airways e CFM International hanno recentemente celebrato il raggiungimento di sei milioni di ore totali di volo dei motori CFM56-7B della flotta della compagnia aerea. Jet Airways ha iniziato a operare nel maggio 1993 con quattro Boeing 737 dotati di motori CFM56-3. Da allora la compagnia aerea è cresciuta fino aLEGGI TUTTO…
