Strategie di marketing/vendita Boeing

[JT8D]

Qatar Airways e Boeing hanno annunciato che la compagnia aerea acquisterà fino a 210 aerei widebody, stabilendo nuovi record come il più grande widebody order per Boeing, tra cui il più grande ordine per il 787 Dreamliner e il più grande ordine di sempre per Qatar Airways.

https://www.md80.it/2025/05/15/boeing-e ... -widebody/

https://www.md80.it/2025/05/15/ge-aeros ... 9x-e-genx/

Paolo

[JT8D]

secondo Trump Boeing ha venduto 160 aerei (787 e 777x) a Qatar Airways per 200 miliardi di dollari.

la cifra mi sembra un tantino sparata a caso, con 1.25 miliardi di dollari di 787 ne compri almeno 4 + 10 motori direi non certo uno solo (200/160)

In effetti sono cifre strane. Anche considerando i pacchetti di manutenzione mi sembra strano così tanto.

Le cifre in ogni caso vanno sempre prese con le pinze. Anche quando sono riportarti dai comunicati ufficiali dei contraenti, i valori dei contratti sono sempre a prezzi di listino. Non sapremo mai in realtà poi quanto verranno pagate realmente le macchine in base alla scontistica e ai dettagli dei contratti.

Paolo

[JT8D]

Boeing ha presentato oggi il suo Commercial Market Outlook (CMO) 2025:

https://www.md80.it/2025/06/15/il-boein ... ovi-aerei/

Paolo

[JT8D]

Boeing ha riportato i risultati del secondo trimestre 2025:

https://www.md80.it/2025/07/29/boeing-r ... stre-2025/

Paolo

[JT8D]

Boeing e Cathay Pacific hanno annunciato che la compagnia aerea ordinerà altri 14 777-9, portando il suo portafoglio ordini a 35 esemplari:

https://www.md80.it/2025/08/06/cathay-p ... ing-777-9/

Ordinati anche i rispettivi motori da GE Aerospace:

https://www.md80.it/2025/08/06/cathay-p ... ing-777-9/

Paolo

[Guren]

novità su quando finalmente otterranno la certificazione?
una volta che FAA darà il via libera quanto ci vorrà per ottenere quella di EASA?
se non sbaglio LH dovrebbe ricevere il primo esemplare nel 2026

[JT8D]

Allo stato attuale, da quanto si conosce, salvo ulteriori interruzioni, la certificazione del 777X dovrebbe avvenire a fine 2025 o a inizio 2026.

Di solito la certificazione EASA segue di poco la certificazione FAA (esistono anche accordi tecnici tra le varie autorità per cui, una volta ottenuta la prima certificazione, il processo di certificazione per le autorità degli altri stati che seguono è molto più rapido).

Paolo

[Guren]

si, da profano sapevo degli accordi però questo è il primo Boeing post MAX-8 a venire certificato e immagino EASA ci andrà con i piedi di piombo (cosa che sicuramente anche FAA farà)

[JT8D]

Boeing e Korean Air hanno annunciato oggi l’intenzione della compagnia aerea di acquistare 103 aerei Boeing per modernizzare la propria flotta e supportare la crescita della compagnia, integrando completamente le operazioni con Asiana Airlines nei prossimi anni.

L’impegno di Korean Air rappresenterà il più grande ordine mai effettuato dalla compagnia aerea e il più grande widebody order per Boeing da un vettore asiatico. Una volta finalizzato, l’accordo segnerà il primo ordine di Korean Air per il 777-8F

L’ordine include: 20 777-9, 25 787-10, 50 737-10, 8 777-8 Freighter.

https://www.md80.it/2025/08/26/korean-a ... la-flotta/

Paolo

[JT8D]

Boeing e WestJet hanno annunciato che la compagnia aerea canadese acquisirà altri 67 aeromobili Boeing, portando il suo portafoglio ordini a 123 aerei.

L’ordine include: 60 737-10 e opzioni per altri 25; sette 787-9 e opzioni per altri quattro.

https://www.md80.it/2025/09/03/boeing-e ... -67-aerei/

Paolo