Bombardier ha annunciato oggi un Preferred Service Provider (PSP) agreement con GE Aviation. A partire da oggi, GE fornirà Bombardier’s cockpit and cabin connectivity solutions, tra cui pacchetti di servizi nuovi, curati, che semplificheranno la selezione dei cabin services per aeromobili nuovi e in servizio. Questo accordo è un primo passo verso il lancio dello Smart Link Plus connected aircraftLEGGI TUTTO…
GE Aviation e Lufthansa Technik hanno celebrato l’inaugurazione della maintenance, repair and overhaul (MRO) joint venture XEOS, situata a Sroda Slaska, Polonia, vicino a Wroclaw. Il nuovo impianto da 350.000 piedi quadrati eseguirà MRO (maintenance, repair and overhaul) sui motori GEnx-2B e GE9X ed è gestito da Lufthansa Technik (51%) e GE Aviation (49%). All’inaugurazione hanno partecipato rappresentanti della CancelleriaLEGGI TUTTO…
La famiglia di motori F110 di GE Aviation ha superato 10 milioni di ore di volo questo mese. Supportato da una continua infusione di nuove tecnologie, l’F110 rimane il motore di scelta in tutto il mondo. Alimenta quasi il 70% degli U.S. Air Force F-16C/D aircraft, così come l’86% degli F-15 consegnati a livello globale negli ultimi 15 anni. “LeLEGGI TUTTO…
Utair ha scelto GE Aviation per la fornitura di wireless mini Quick Access Recorder (QAR), che assisteranno Utair nel soddisfare i flight data collection requirements della State Civil Authority of Russia (SCAA). I mini QAR saranno forniti da Avionica, una joint venture di GE Aviation. Le consegne sono attualmente in corso sulla flotta Utair di 45 aeromobili Boeing 737 eLEGGI TUTTO…
Il motore GEnx ha segnato il suo 15° anno dal suo lancio nell’aprile 2004. La GEnx engine family ha accumulato 25 milioni di flight hours e 4 milioni di flight cycles. “Il motore GEnx è iniziato come un blank sheet design che incorporava le tecnologie e i materiali avanzati sviluppati e testati dopo che il motore GE90 è entrato inLEGGI TUTTO…
GE Aviation e XTI Aircraft Company hanno annunciato che XTI ha selezionato il motore Catalyst di GE come core del suo TriFan 600 hybrid-electric propulsion system. Le due società lavoreranno insieme per definire un’architettura ibrida che soddisfi i TriFan performance requirements. “XTI ha cercato la migliore hybrid propulsion solution per il TriFan 600 e riteniamo che il Catalyst sia laLEGGI TUTTO…
Il motore GE9X per il Boeing 777X ha stabilito un nuovo Guinness World Record title for thrust, diventando il più potente commercial aircraft jet engine (test performance) dopo aver raggiunto 134.300 lbs. Questo risultato infrange il primato del motore GE GE90-115B di 127.900 lbs fissato nel 2002. Il nuovo record è stato ottenuto durante un engineering test il 10 novembreLEGGI TUTTO…
Qatar Airways e GE Aviation hanno firmato diversi accordi ieri per i motori GE. Come parte degli accordi, Qatar Airways ha selezionato il motore GEnx per equipaggiare i suoi 30 nuovi Boeing 787-9, insieme a un contratto TrueChoice Flight Hour per coprire maintenance, repair and overhaul (MRO) dei motori. Qatar Airways ha inoltre firmato un accordo TrueChoice Flight Hour perLEGGI TUTTO…
Lufthansa Systems e GE Aviation sono i primi fornitori nel mercato delle compagnie aeree a offrire una soluzione che consente la inflight synchronization del flight plan tra il GE Aviation Flight Management System (FMS) e le Lufthansa Systems pilot applications direttamente sugli aeromobili. La prima dimostrazione del connected FMS, utilizzando casi di utilizzo operativo, verrà presentata questa settimana all’EFB (ElectronicLEGGI TUTTO…
GE Aviation e la sua joint venture CFM International, una joint company 50/50 tra GE e Safran Aircraft Engines, hanno annunciato una cifra record pari a $55 miliardi in ordini riguardanti motori, servizi, avionica e offerte digitali al Paris Air Show di questa settimana. Tra questi, i più importanti includono: AirAsia ha ordinato 200 motori LEAP-1A e ha sottoscritto unLEGGI TUTTO…
GE Aviation ha consegnato il 20.000° flight management computer for military and commercial aircraft, segnando 35 anni di continuo avanzamento della tecnologia per i flight crews. Al Paris Air Show, il nuovo connected flight management system (FMS) è incorporato nell’open systems demonstrator, nel GE Aviation pavilion. “Continuiamo a fare progressi nella nostra flight management technology per aiutare i clienti eLEGGI TUTTO…
Il Catalyst di GE, nuovo propulsore turboprop sviluppato per il Business & General Aviation market, sta dimostrando nuovi progressi nei test. Ad aprile, un GE Catalyst, equipaggiato con una nuova elica in composito McCauley da 105 pollici, funzionava a full power e max RPM nella nuova Czech Technical University test cell di Praga. E’ stato testato il pitch system conLEGGI TUTTO…
