Boeing ha avanzato la sua manned-unmanned teaming (MUM-T) technology utilizzando un digital F/A-18 Super Hornet and MQ-25 Stingray. I test mostrano che il software sta maturando per il futuro utilizzo da parte della U.S. Navy e ha il potenziale per implementare la teaming capability sugli F/A-18 Block II and III Super Hornet. In un laboratorio di simulazione, un team guidatoLEGGI TUTTO…
Boeing costruirà il più recente Navy’s carrier-based aircraft in una nuova struttura ad alta tecnologia in Illinois, portando i vantaggi della digital aircraft design and production e fino a 300 posti di lavoro avanzati nella regione di St. Louis. La nuova struttura di 300.000 piedi quadrati presso MidAmerica St. Louis Airport, il cui completamento è previsto nel 2024, inizialmente impiegheràLEGGI TUTTO…
La U.S. Navy e Boeing hanno utilizzato l’MQ-25TM T1 test asset per rifornire per la prima volta un F-35C Lightning II della U.S. Navy, dimostrando ancora una volta la capacità del velivolo. Questa è stata la terza missione di rifornimento per il Boeing-owned test asset in poco più di tre mesi, portando avanti il test program per il Navy’s firstLEGGI TUTTO…
La U.S. Navy e Boeing hanno completato una seconda carrier-based aircraft unmanned refueling mission con il Boeing-owned MQ-25TM T1 test asset, questa volta rifornindo un Navy E-2D Hawkeye command and control aircraft. Durante un test flight dal MidAmerica St. Louis Airport il 18 agosto, i piloti del Navy’s Air Test and Evaluation Squadron VX-20 hanno condotto con successo un wakeLEGGI TUTTO…
Un team guidato da Boeing ha dimostrato le manned-unmanned teaming (MUM-T) capabilities in un virtual environment utilizzando il Navy’s MQ-25TM StingrayTM unmanned aerial refueler, l’E-2D Advanced Hawkeye airborne command-and-control aircraft e l’F/A-18 Super Hornet. La dimostrazione, sponsorizzata dall’Office of Naval Research, ha utilizzato il Northrop Grumman’s portable E-2D simulator insieme alle Boeing’s F/A-18 and MQ-25 simulations per stabilire una reteLEGGI TUTTO…
Per la prima volta nella storia, la U.S. Navy e Boeing hanno dimostrato un air-to-air refueling utilizzando un unmanned aircraft, il Boeing-owned MQ-25™ T1 test asset, per rifornire un altro aereo. Durante un test flight il 4 giugno, MQ-25 T1 ha esteso con successo hose and drogue dal suo U.S. Navy-issued aerial refueling store (ARS) e ha trasferito in sicurezzaLEGGI TUTTO…
I motori Rolls-Royce sono stati selezionati da Boeing per il nuovo velivolo MQ-25 Stingray per la U.S. Navy, che fornirà unmanned, carrier-based air-to-air refuelling. La U.S. Navy ha assegnato l’MQ-25A engineering and manufacturing contract a Boeing, per fornire quattro velivoli (leggi anche qui). Il MQ-25 è progettato per fornire alla Marina degli Stati Uniti una migliore refuelling capability ed estendereLEGGI TUTTO…
Boeing realizzerà il primo operational U.S. Navy carrier-based unmanned aircraft, il MQ-25 aerial refueler, attraverso un contratto da 805 milioni di dollari aggiudicato oggi. Boeing ha ricevuto l’engineering and manufacturing development contract per la fornitura di quattro aerei. Il costruttore prevede di produrre l’MQ-25 a St. Louis. “Come azienda, abbiamo investito nel nostro team e in un unmanned aircraft systemLEGGI TUTTO…
