Il Bell Boeing V-22 team ha recentemente consegnato il suo 400° velivolo, un CV-22 per l’U.S. Air Force Special Operations Command. Il primo V-22 di produzione è stato consegnato il 24 maggio 1999 e oggi le consegne avvengono in base al Multi-year Procurement III contract del valore di $5 miliardi. Tale accordo, che durerà fino al 2024, include varianti perLEGGI TUTTO…
Boeing e Bell Textron Inc. hanno consegnato il primo CMV-22B Osprey, che è la variante del V-22 che la U.S. Navy utilizzerà per il trasporto di personale e merci verso le portaerei in mare. “Il CMV-22B offre capacità ampliate riguardo le carrier onboard delivery mission e non solo”, ha dichiarato l’U.S. Navy Captain Dewon Chaney, Commodore, Fleet Logistics Multi-Mission Wing.LEGGI TUTTO…
Il primo CMV-22B Osprey, costruito da Boeing e Bell Textron Inc, ha completato le prime flight operations presso il Bell’s Amarillo Assembly Center. Il CMV-22B è l’ultima variante della tiltrotor fleet, che si unisce agli MV-22 e CV-22 utilizzati da U.S. Marine Corps e U.S. Air Force. L’U.S. Navy utilizzerà il CMV-22B per sostituire il C-2A Greyhound per il trasportoLEGGI TUTTO…
La flotta di tiltrotor aircraft V-22, costruita da Bell Textron Inc. e Boeing, ha superato il traguardo delle 500.000 ore di volo. Più di 375 Osprey hanno loggato le ore, tra cui gli U.S. Air Force CV-22 e gli U.S. Marine Corps MV-22. “Il V-22 offre capacità ineguagliabili per gli U.S. Marines e gli U.S. Air Force Special Operations Command”,LEGGI TUTTO…
Il nuovo membro della famiglia di motori CT7 di GE, il CT7-2F1, ha ottenuto la Type Certification dalla Federal Aviation Administration. Questo traguardo rappresenta un grande passo in avanti per l’entrata in servizio del Bell 525 Relentless, il primo fly-by-wire commercial helicopter al mondo, basato sul CT7-2F1 e progettato per operare in modo sicuro e affidabile in ambienti difficili eLEGGI TUTTO…
Il Bell Boeing Joint Program Office ha ricevuto un contratto stimato da $144 milioni a prezzo fisso, riguardante performance-based logistics and engineering support per la piattaforma V-22. E’ un contratto base di 11 mesi con quattro one-year option periods. I servizi saranno svolti in Texas e Pennsylvania per velivoli V-22 appartenenti a U.S. Navy, U.S. Air Force e U.S. MarineLEGGI TUTTO…
Il Bell Boeing V-22 Osprey team sta intraprendendo un programma di modifiche con l’U.S. Marine Corps, che migliorerà la prontezza e l’affidabilità della flotta di tiltrotor aircraft. Il Bell Boeing Joint Program Office ha ottenuto una modifica di un contratto precedentemente aggiudicato. Bell Boeing modificherà tre aeromobili MV-22 esistenti a supporto del V-22 Common Configuration-Readiness and Modernization (CC-RAM) Program. LaLEGGI TUTTO…
Boeing e Bell Helicopter Textron Inc. hanno annunciato che la flotta dei convertiplani Bell Boeing V-22, incluse le varianti CV-22 e MV-22, ha superato il traguardo delle 400.000 ore di volo. Il V-22 Osprey è stato regolarmente schierato da quando è entrato in servizio nel 2007 con l’United States Marine Corps (USMC) e l’Air Force Special Operations Command (AFSOC) nelLEGGI TUTTO…
Il programma Bell Boeing V-22, un’alleanza strategica fra Bell Helicopter Textron Inc. e Boeing, si è aggiudicato un contratto da parte dell’ U.S. Naval Air Systems Command (NAVAIR) della durata di cinque anni, per la produzione e consegna di 99 V-22 Osprey tiltrotor, tra cui 92 modelli MV-22 per l’U.S. Marine Corps e sette modelli CV-22 per l’Air Force SpecialLEGGI TUTTO…
L’U.S. Marine Corps ha assegnato a Bell Boeing un contratto da 74 milioni di dollari, per il programma Bell Boeing V-22 (alleanza strategica tra Boeing e Bell Helicopter – Textron), riguardante sette Osprey ground-based trainer. Il contratto del 25 Settembre scorso, assegnato per i Containerized Flight Training Devices (CFTD), include anche l’opzione per i Marines di aggiungere un’ulteriore unità. ILEGGI TUTTO…
