Boeing e Silk Way West Airlines hanno finalizzato un ordine per due 777-8 Freighter, con opzioni per due aerei aggiuntivi. Le due società hanno annunciato l’accordo nel corso di una cerimonia di firma presso il Seattle Delivery Center di Boeing Commercial Airplanes. Il vettore cargo azerbaigiano, che serve 40 destinazioni in tutto il mondo, è il primo cliente nella regioneLEGGI TUTTO…
ITA Airways e cargo.one hanno annunciato oggi una partnership globale, che porta il vettore italiano a distribuire la propria capacità Cargo in uno dei più importanti mercati di prenotazioni online delle spedizioni aeree. Migliaia di agenti cargo in tutto il mondo avranno accesso diretto alla capacità di ITA Airways da e per l’Italia e sul mercato domestico. “Oltre al canaleLEGGI TUTTO…
Emirates SkyCargo e United Cargo hanno firmato un Memorandum of Understanding (MoU) sulla scia del nuovo e più ampio accordo commerciale storico tra due delle più grandi compagnie aeree mondiali (leggi anche qui). Questo coordinamento porterà vantaggi agli air freight customers sia di Emirates Skycargo che di United Cargo in tutto il mondo. Il protocollo d’intesa è stato firmato all’eventoLEGGI TUTTO…
Boeing ha annunciato oggi un ordine da UPS per altri otto 767 Freighter. L’ordine incrementale aumenterà la flotta 767 Freighter di UPS a 108 aerei, consentendo al vettore globale di modernizzare ulteriormente e far crescere in modo sostenibile la sua flotta. “Gli ulteriori 767 ci aiuteranno a continuare a fornire ciò che conta per i clienti UPS in tutto ilLEGGI TUTTO…
L’International Air Transport Association (IATA) ha annunciato che lo IATA World Cargo Symposium (WCS) si concentrerà sulla costruzione della resilienza, per rafforzare ulteriormente le prospettive post-pandemia dell’air cargo. “Il COVID-19 ha messo alla prova la resilienza dell’air cargo business. Nonostante le condizioni difficili, l’air cargo ha consegnato forniture mediche e vaccini critici in tutto il mondo e ha mantenuto aperteLEGGI TUTTO…
Qantas Freight aumenterà la sua flotta domestica con sei aeromobili Airbus A321, per soddisfare la crescente e-commerce demand da parte dei suoi clienti. “Dall’inizio del COVID-19, la divisione cargo del vettore ha assistito a un cambiamento radicale nei volumi cargo, guidato in parte da un passaggio strutturale allo shopping online. I sei A321 Freighter, che dovrebbero arrivare progressivamente tra l’inizioLEGGI TUTTO…
Boeing e Cargolux hanno annunciato oggi che la più grande all-cargo airline europea ha scelto il 777-8 Freighter come soluzione preferita per sostituire la sua flotta 747-400. La selezione è stata annunciata al Farnborough International Airshow. “Poiché il 777-8 Freighter è la soluzione preferita per sostituire i nostri 747-400, Cargolux non vede l’ora di continuare il suo rapporto in corsoLEGGI TUTTO…
De Havilland Canada ha annunciato oggi il lancio di tre cargo conversion solutions per il Dash 8-400 aircraft. Le soluzioni lanciate includono le Quick Change (QC), Package Freighter (PF) and Freighter with Large Cargo Door (F-LCD) configurations, per affrontare un’ampia varietà di modelli di business operativi. “Conosciuto in tutto il mondo per i suoi bassi costi operativi, le performance eLEGGI TUTTO…
Cargolux e il partner a lungo termine Bolloré Logistics hanno firmato un accordo per l’uso di Sustainable Aviation Fuel (SAF) nelle operazioni congiunte. L’accordo, che copre 800.000 litri di SAF, fa parte del Cargolux SAF program. Questa iniziativa consentirà a Bolloré Logistics di ridurre le sue Scope 3 Greenhous Gas Emissions di almeno 2.200 tonnellate di CO2e, un riflesso dell’impegnoLEGGI TUTTO…
Air France-KLM Group e CMA CGM Group hanno annunciato di aver firmato una partnership strategica a lungo termine nell’air cargo market. Questa partnership esclusiva vedrà entrambe le parti combinare i loro cargo networks complementari, full freighter capacity e servizi dedicati, al fine di costruire un’offerta ancora più competitiva grazie al know-how e all’impronta globale di Air France-KLM e CMA CGM.LEGGI TUTTO…
IATA ha pubblicato i dati di marzo 2022 per i global air cargo markets. che mostrano un calo della domanda. Gli effetti di Omicron in Asia, la guerra Russia-Ucraina e un contesto operativo difficile hanno contribuito al declino. La cargo demand sta scendendo al di sotto dei livelli pre-COVID-19 e la capacità rimane limitata. La global demand, misurata in cargoLEGGI TUTTO…
L’International Air Transport Association (IATA) ha pubblicato i dati per i global air cargo markets, che mostrano che la domanda è aumentata a febbraio nonostante un contesto operativo difficile. Diversi fattori hanno giovato al trasporto aereo di merci a febbraio rispetto a gennaio. Dal lato della domanda, l’attività manifatturiera è aumentata rapidamente. La capacità è stata influenzata positivamente dall’allentamento generaleLEGGI TUTTO…
