GE Aerospace ha annunciato che il suo motore CT7-2E1, che fornisce potenza ad elicotteri impiegati in una varietà di ruoli, da offshore and passenger transport a impegnative search-and-rescue e altre multi-mission operations, ha superato le 500.000 ore di volo in servizio. “Questo risultato sottolinea la comprovata affidabilità del motore e il crescente utilizzo a livello globale nelle flotte AW149 eLEGGI TUTTO…
GE Aerospace ha assegnato un contratto di sei anni a Barnes Aerospace per la produzione di componenti per la famiglia di motori T700/CT7 presso il suo stabilimento di Newton Abbot, Regno Unito. “Questa partnership sosterrà gli obiettivi della UK Government Strategic Defence Review, mirati a creare supply chain resilienti e una base industriale fiorente. Riflette inoltre il crescente impegno diLEGGI TUTTO…
GE Aerospace ha siglato un limited distribution agreement con United Aero Group (UAG) che autorizza l’azienda a distribuire CT7/T700 engine parts and spares. “Questa collaborazione amplia le capacità di assistenza di GE Aerospace, offrendo agli operatori dei motori CT7/T700 un accesso aggiuntivo a ricambi e soluzioni di manutenzione. In qualità di affidabile provider of aerospace aftermarket services, UAG migliorerà laLEGGI TUTTO…
GE Aerospace concede a ITP Aero la licenza per CT7-2F1 Engine MRO, ampliando il TrueChoice™ Network per gli operatori del Bell 525 GE Aerospace ha concesso a ITP Aero una licenza per la manutenzione, la riparazione e la revisione del motore CT7-2F1, ampliando le capacità di assistenza globale per gli operatori del Bell 525. Come parte di questo accordo, ITPLEGGI TUTTO…
GE Aerospace ha dimostrato con successo un hybrid electric propulsion system valutato a un megawatt come parte di un contratto di ricerca e sviluppo da 5,1 milioni di dollari dall’U.S. Army Combat Capabilities Development Command (DEVCOM) Army Research Laboratory (ARL). “Nell’ambito dell’Applied Research Collaborative Systematic Turboshaft Electrification Project (ARC-STEP) contract, GE Aerospace ha condotto la ricerca, lo sviluppo, i testLEGGI TUTTO…
GE Aerospace e il Polish Ministry of National Defense hanno finalizzato un accordo per offset commitments a supporto dell’acquisizione prevista di 96 elicotteri Boeing AH-64E Apache Guardian, dotati di motori T700 di GE Aerospace. “L’offset agreement, che coinvolge Military Aviation Works (Wojskowe Zaklady Lotnicze NR 1 S.A. o WZL-1) in Deblin e Military University of Technology in Warsaw (Wojskowa AkademiaLEGGI TUTTO…
Bel Air Aviation è la prima a firmare una lettera di intenti per un software update appositamente studiato per il motore CT7-2E1 di GE Aerospace. In qualità di fleet leader per l’AW189/CT7-2E1, l’innovativa Version 6.0 dell’Electronic Engine Control Unit (EECU) software upgrade sarà installata su tutta l’attuale flotta Leonardo AW189 di Bel Air con motori CT7-2E1. “Siamo entusiasti di continuareLEGGI TUTTO…
GE Aerospace ha concesso al produttore di motori e componenti aeronautici ITP Aero una service contract extension per condurre servizi di manutenzione, riparazione e revisione per i motori CT7 presso il suo stabilimento di Albacete, in Spagna. ITP Aero è la nona più grande azienda produttrice di motori e componenti aeronautici al mondo. L’ambito di lavoro dell’azienda comprende ricerca eLEGGI TUTTO…
Il motore CT7-2E1 di GE ha raggiunto un traguardo significativo con la sua 250° consegna. Il 250° motore CT7-2E1 è stato spedito a Leonardo a fine settembre a supporto rispettivamente dei programmi di elicotteri AW149 e AW189. Elissa Lee, Director of GE Aerospace’s Commercial Turboshaft Engines, afferma: “Il tasso di produzione del motore CT7-2E1 è in costante aumento e prevediamoLEGGI TUTTO…
Il governo polacco ha scelto il GE Aerospace CT7-2E1 turboshaft engine per equipaggiare la sua nuova flotta di elicotteri Leonardo AW149. Nell’ambito del recente annuncio di contratto tra il governo polacco e PZL-Swidnik, società polacca interamente controllata da Leonardo, la Polonia riceverà 64 motori CT7-2E1 insieme a motori di scorta per i suoi 32 elicotteri AW149 ordinati. Le consegne degliLEGGI TUTTO…
GE ha rilasciato il Version 6.0 Software update per il CT7-2E1 turboshaft engine, introducendo una serie di vantaggi per civil and military engine operators. L’aggiornamento software introduce tre funzionalità chiave che offrono una maggiore flessibilità per gli operatori: – Un aumento dell’High Pressure Turbine exit temperature (T45) margin, aumentando così il time-on-wing e riducendo il carico di manutenzione dell’operatore. –LEGGI TUTTO…
Il nuovo membro della famiglia di motori CT7 di GE, il CT7-2F1, ha ottenuto la Type Certification dalla Federal Aviation Administration. Questo traguardo rappresenta un grande passo in avanti per l’entrata in servizio del Bell 525 Relentless, il primo fly-by-wire commercial helicopter al mondo, basato sul CT7-2F1 e progettato per operare in modo sicuro e affidabile in ambienti difficili eLEGGI TUTTO…
