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Pratt & Whitney ha ricevuto una modifica del contratto da 437 milioni di dollari da parte dell’Air Force Life Cycle Management Center (AFLCMC) riguardo la next generation adaptive propulsion risk reduction. “Non vediamo l’ora di continuare la maturazione dell’adaptive engine technologies in collaborazione con l’U.S. Air Force, per la prossima generazione di aerei da combattimento”, ha affermato Chris Flynn, ViceLEGGI TUTTO…

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La U.S Federal Aviation Administration (FAA) ha assegnato al programma Boeing KC-46 tanker un Supplemental Type Certificate (STC), dopo aver verificato che i suoi refueling and mission avionics systems soddisfano i requisiti FAA. Questo traguardo segna il completamento della KC-46 FAA certification. Per ricevere il suo certificato STC, Boeing ha completato una serie di test a terra e in volo,LEGGI TUTTO…

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I team Boeing e U.S. Air Force hanno recentemente raggiunto un importante traguardo del programma KC-46, completando tutti i test di volo richiesti per la prima consegna. La scorsa settimana, il team KC-46 ha concluso sia i Military Type Certification testing che i receiver certification testing con aeromobili KC-135, F-16 e C-17. “Questo è un risultato significativo per il teamLEGGI TUTTO…

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Il Boeing KC-46 tanker program ha ora completato tutti i Supplemental Type Certificate (STC) flight tests, dopo un refueling/communications flight con un C-17 Globemaster III. L’STC comprende i sistemi militari installati sull’aeromobile 767-2C per renderlo un tanker, ed è una delle due FAA airworthiness certification richieste. Boeing presenterà i dati e i report risultanti alla FAA per la revisione primaLEGGI TUTTO…

Il primo Boeing KC-46A tanker che sarà consegnato all’U.S. Air Force il prossimo anno ha completato con successo il suo primo volo e i test, decollando da Paine Field alle 10.32 a.m. PST ed atterrando circa tre ore e mezzo dopo. “Il volo compiuto oggi rappresenta l’ennesimo traguardo per il team Air Force/Boeing e ci avvicina sempre più alla consegnaLEGGI TUTTO…

La proposta di Boeing riguardante il suo elicottero MH-139 per sostituire la vecchia U.S. Air Force Huey fleet potrebbe far risparmiare più di 1 miliardo di dollari in costi di acquisizione e spese durante il ciclo di vita, afferma il costruttore. L’azienda ha presentato oggi la sua offerta all’Air Force per l’acquisto fino a 84 MH-139, per proteggere gli intercontinentalLEGGI TUTTO…

Boeing e il suo partner Saab hanno completato il primo volo del loro secondo aereo T-X production-ready, identico al primo e progettato appositamente per l’U.S. Air Force advanced pilot training requirement. Durante il volo sono stati validati gli aspetti chiave dell’aeromobile, che ha dimostrato le sue performance e il design low-risk, provando la sua ripetibilità nella produzione. I piloti sonoLEGGI TUTTO…

Leonardo DRS ha annunciato oggi che realizzerà un nuovo stabilimento industriale a Tuskegee, in Alabama, per la produzione del sistema di addestramento integrato T-100 in caso di selezione del velivolo da parte della U.S. Air Force. Il team T-100 ha scelto il Moton Field Municipal Airport di Tuskegee per il nuovo sito produttivo e per la linea di assemblaggio inLEGGI TUTTO…

Leonardo parteciperà alla competizione per il futuro velivolo da addestramento della U.S. Air Force – denominata T-X – offrendo il proprio sistema di addestramento integrato T-100 e opererà attraverso la controllata americana Leonardo DRS che agirà in qualità di prime contractor. Ciò consentirà a Leonardo di valorizzare al massimo la leadership in campo aeronautico e nel settore dell’addestramento di pilotiLEGGI TUTTO…

L’U.S Air Force ha garantito a Boeing un contratto da $ 2,1 miliardi di dollari per 15 KC-46A tanker aircraft, spare engines e wing air refueling pod kits. Questo ordine rappresenta il terzo lotto low-rate initial production per Boeing. I primi due, nel mese di agosto 2016, comprendevano sette e 12 aerei, rispettivamente, così come i pezzi di ricambio. BoeingLEGGI TUTTO…

“Nel febbraio 2016 Leonardo e Raytheon hanno manifestato l’intenzione di collaborare per partecipare alla gara T-X dell’U.S. Air Force. Sebbene le Società rimangano convinte circa la bontà dell’offerta basata sul T-100, non è stato possibile raggiungere un accordo”, ha dichiarato Filippo Bagnato, Capo della Divisione Velivoli di Leonardo. “Conseguentemente, Leonardo e Raytheon non proseguiranno insieme nella gara T-X”. Leonardo, concludeLEGGI TUTTO…

Boeing e il partner Saab hanno completato il primo volo del loro nuovo velivolo T-X, progettato specificamente per le esigenze di training dell’U.S. Air Force. Durante il volo di 55 minuti sono stati convalidati gli aspetti chiave del jet monomotore, che ha dimostrato le performance del suo low-risk design. Boeing e Saab hanno rivelato il loro primo aereo T-X nelLEGGI TUTTO…