De Havilland Aircraft of Canada (DHC) ha annunciato di aver avviato lo sviluppo di una nuova soluzione avionica per i velivoli Dash 8-100 e 200. In collaborazione con il partner Universal Avionics, è attualmente in fase di sviluppo una nuova customized Universal InSight avionics suite, che sarà disponibile per i clienti che desiderano aggiornare i propri velivoli. “Siamo lieti diLEGGI TUTTO…
Qantas ha annunciato oggi un nuovo investimento nella sua De Havilland Dash 8 turboprop fleet, come parte del suo impegno costante per mantenere collegata l’Australia regionale. La compagnia aerea acquisirà 14 ulteriori mid-life Dash 8-400 aircraft (Q400), con 19 aerei turboelica più piccoli Q200 e Q300 che verranno gradualmente eliminati dalla flotta. Il primo aereo entrerà a far parte dellaLEGGI TUTTO…
De Havilland Canada ha annunciato che Aero Transporte S.A. (“ATSA”) ha firmato un accordo per una Dash 8-400 freighter conversion con large cargo door (Dash 8-400 F-LCD). Con questo accordo, ATSA è diventato il primo South American operator di velivoli Dash 8-400 ad aderire al Cargo Solutions Program di De Havilland Canada e il velivolo Dash 8-400 F-LCD di ATSALEGGI TUTTO…
De Havilland Aircraft of Canada Limited (“De Havilland Canada”) ha annunciato oggi che Widerøe Asset AS (“Widerøe”) ha firmato un accordo per incorporare l’Extended Service Program PLUS (“ESP PLUS”) su dieci Dash 8-100 operati da Widerøe Flyveselskap AS. Widerøe ha anche prenotato opzioni ESP PLUS per altri dieci aerei Dash 8-100. In base all’ESP PLUS agreement, la service life delLEGGI TUTTO…
Longview Aviation Capital ha annunciato che De Havilland Aircraft of Canada Limited diventerà il brand operativo per le società che attualmente operano come Longview Aviation, Viking Air, Pacific Sky Training e De Havilland Canada, che insieme attualmente supportano oltre 1.000 posti di lavoro nel settore aerospaziale in tutto il Canada. “La nostra acquisizione del programma De Havilland Dash-8 da BombardierLEGGI TUTTO…
ZeroAvia e De Havilland Canada hanno annunciato di aver stipulato un Memorandum of Understanding (MoU) per sviluppare un line-fit and retrofit program per i modelli di aeromobili di De Havilland Canada, utilizzando hydrogen-electric propulsion sia negli aeromobili nuovi che in quelli in servizio. Come parte del MoU, De Havilland Canada emetterà opzioni per l’acquisto di 50 ZeroAvia hydrogen-electric engines. TaliLEGGI TUTTO…
De Havilland Canada Limited ha annunciato che la società sta completando gli aerei attualmente in produzione. L’annuncio segue la ratifica, il 26 ottobre 2021, delle estensioni dei contratti collettivi da parte dei membri di Unifor Locals 673 e 112 che lavorano presso il sito di Downsview a Toronto, De Havilland Canada avvierà anche il processo di smantellamento della struttura inLEGGI TUTTO…
De Havilland Canada ha annunciato che la Federal Aviation Administration (FAA) e l’European Aviation Safety Agency (EASA) hanno rilasciato le approvazioni per il Dash 8-400 turboprop aircraft in quanto ha soddisfatto i più severi noise emission standards. L’aeromobile è quindi certificato secondo gli Stage 5 standards stabiliti dalla FAA e certificato dall’EASA come conforme agli ICAO Chapter 14 standards. L’aereoLEGGI TUTTO…
PRIMO F-35B DELLA MARINA MILITARE SULLA PORTAEREI CAVOUR – Il 30 luglio, a bordo della portaerei Cavour in navigazione è appontato per la prima volta un F-35B della Marina Militare, dopo l’attività di prova e certificazione effettuata con i velivoli statunitensi durante la campagna “Ready for Operations” (RFO) conclusa a fine aprile di quest’anno. Si tratta del terzo aereo assegnatoLEGGI TUTTO…
De Havilland Canada e Pratt & Whitney Canada (“P&WC”), una business unit di Pratt & Whitney, hanno annunciato che stanno lavorando per integrare la hybrid-electric technology in un De Havilland Canada Dash 8-100 flight demonstrator. Il dimostratore di volo includerà un advanced electric motor e un controller di Collins Aerospace. Come annunciato da P&WC, la hybrid-electric propulsion technology e ilLEGGI TUTTO…
Longview Aviation Capital Corp., gestore di un portafoglio di investimenti a lungo termine nell’industria aerospaziale canadese, tra cui De Havilland Aircraft of Canada e Viking Air Ltd., ha annunciato oggi che David Curtis andrà in pensione dalla carica di Executive Chairman, in vigore dal 1 agosto 2021. Curtis ha iniziato il suo incarico con Viking nel 1983, diventando presidente eLEGGI TUTTO…
È la fine di un’era. Oggi Austrian Airlines ha operato per l’ultima volta un volo passeggeri con un aereo turboprop. Il Dash 8-Q400 con marche di registrazione OE-LGI ha volato come OS905/6 da Vienna a Innsbruck e ritorno. Dopo più di 40 anni, questo segna la fine del tempo dei Dash in Austrian. La futura flotta di Austrian Airlines saràLEGGI TUTTO…
