Rolls-Royce ha raggiunto un’altra pietra miliare al suo UltraFanTM technology demonstrator programme, quando il power gearbox (PGB) è stato spedito dal sito dell’azienda di Dahlewitz, Germania. Il power gearbox, che ha stabilito un world aerospace power record on test, è stato spedito nel Regno Unito dove viene assemblato il primo UltraFan engine demonstrator (UF001). “UltraFan offre un cambio di passoLEGGI TUTTO…
Rolls-Royce ha annunciato che la sua UltraFan® power gearbox ha stabilito un nuovo world aerospace record nella sua facility in Germania. La gearbox ha raggiunto 87.000 cavalli o 64 megawatt – sufficienti per alimentare una città delle dimensioni di Bath, nel Regno Unito – in un test a Dahlewitz, vicino a Berlino. Il traguardo è stato raggiunto mentre continua laLEGGI TUTTO…
“Oggi stiamo definendo le nostre azioni a breve termine per raggiungere net zero entro il 2050 al più tardi. Il nostro percorso mostra come focalizzeremo le nostre capacità tecnologiche per svolgere un ruolo di primo piano nel consentire a elementi significativi dell’economia globale di arrivare a zero emissioni nette entro il 2050, compresi l’aviazione, la navigazione e la produzione diLEGGI TUTTO…
Rolls-Royce ha ufficialmente aperto Testbed 80, l’indoor aerospace testbed più grande e smart del mondo. “Il completamento del progetto è un traguardo importante dopo quasi tre anni di costruzione e un investimento di 90 milioni di sterline. Con una superficie interna di 7.500 m2, che lo rende più grande di un campo da calcio della Premiership, Testbed 80 è statoLEGGI TUTTO…
Rolls-Royce ha ufficialmente iniziato a costruire il più grande aero-engine del mondo, UltraFan®, che aiuterà a ridefinire i viaggi aerei sostenibili per i decenni a venire. I lavori sul primo modulo sono in corso presso la dedicated DemoWorks facility a Derby, Regno Unito, e il demonstrator engine, che ha un fan diameter di 140 pollici, sarà completato entro la fineLEGGI TUTTO…
Nell’ambito della sua strategia di decarbonizzazione in corso, Rolls-Royce utilizzerà per la prima volta 100% sustainable aviation fuel negli engine ground tests riguardanti la next-generation engine technology. I test mireranno a confermare che il SAF non miscelato fornisce un contributo significativo al miglioramento delle performance ambientali dei motori a turbina a gas. Il SAF utilizzato nei test è stato prodottoLEGGI TUTTO…
Rolls-Royce ha avviato l’ultima fase di test della sua low-emissions technology per la sua prossima generazione di motori. Un ALECSys (Advanced Low Emissions Combustion System) demonstrator engine, con la tecnologia presente nei programmi Advance3 e UltraFan, ha ripreso i ground test a Derby, Regno Unito. La riduzione delle emissioni delle turbine a gas fa parte della più ampia strategia diLEGGI TUTTO…
Rolls-Royce ha avviato la produzione delle fan blades più grandi del mondo, per il suo UltraFan demonstrator engine. Come set, le composite blades hanno un diametro di 140 pollici, quasi le dimensioni di una fusoliera narrowbody attuale, e vengono realizzate presso l’hub tecnologico dell’azienda a Bristol, nel Regno Unito. La pietra miliare segna anche l’inizio ufficiale della produzione di pezziLEGGI TUTTO…
Una nuova Rolls-Royce facility che svilupperà jet engine technologies destinate a trasformare il volo, ridurre le emissioni e stabilire nuovi parametri di riferimento per l’efficienza, è stata aperta a Bristol, nel Regno Unito. Il composite technology hub svilupperà fan blades and fan cases che ridurranno significativamente il peso in un jet engine, riducendo il consumo di carburante e le emissioni.LEGGI TUTTO…
Rolls-Royce ha deciso di ritirarsi dall’attuale competizione per potenziare la piattaforma proposta da Boeing – New Midsize Airplane (NMA). Sebbene la società ritiene che la piattaforma integri la gamma di prodotti esistente di Boeing, non è in grado di rispettare il calendario proposto per garantire un prodotto sufficientemente maturo che sostenga l’ambizione di Boeing per l’aeromobile e soddisfi i requisitiLEGGI TUTTO…
Gli ingegneri Rolls-Royce di Derby, nel Regno Unito, hanno testato con successo un componente chiave dell’UltraFan engine design. UltraFan ridefinirà il mondo dei jet engines, offrendo una significativa riduzione di peso, rumore e consumo di carburante, e sarà il 25% più efficiente di un motore Trent di prima generazione. Per la prima volta, tutti i composite elements dell’Advanced Low PressureLEGGI TUTTO…
Il motore Advance3 di Rolls-Royce sta aiutando a promuovere il futuro del settore aerospaziale civile, con 3D printed parts e l’introduzione di nuovi materiali. Il technology demonstrator engine sta dimostrando sia la tecnologia che un nuovo core per il Rolls-Royce UltraFan engine design, che sarà disponibile dal 2025. Advance3, che incorpora circa 20.000 parti in totale, ha superato le 100LEGGI TUTTO…
